На тлі дефіциту ракет для ППО та обмежених можливостей дронів-перехоплювачів Україна дедалі активніше використовує F-16 для знищення російських безпілотників, зокрема реактивних. Однак така тактика виснажує ресурс винищувачів і створює додаткове навантаження на їхнє технічне обслуговування. Тому Україні потрібно не лише нарощувати запаси боєприпасів і парк F-16, а й терміново збільшувати потужності для ремонту та обслуговування літаків. Про це пишуть експерти Defense Express.
Вони нагадали, що Данія оперативно передала Україні 50 тисяч боєприпасів калібру 20-мм для бортових гармат M61A1 Vulcan, що використовуються на винищувачах F-16 для збиття російських дронів, і наголосили, що саме цей спосіб сьогодні є одним з найефективніших у протидії реактивним дронам РФ.
Як пишуть аналітики, за різними оцінками, для збиття однієї повітряної цілі в середньому треба зробити 150 пострілів. А оскільки росіяни постійно атакують Україну реактивними дронами і до того ж нарощують їх виробництво до понад 3000 на місяць, Україні щодня потрібні тисячі боєприпасів для бортових гармат F-16.
"Орієнтовна вартість одного боєприпасу становить приблизно 30$. Таким чином збиття дрона ціною від $40 000 до $300 000 залежно від типу двигуна, партії та модифікації може обійтися у $4500, що є досить рентабельним", - вважають у Defense Express.
Як зауважили експерти, активне задіювання F-16 проти ворожих дронів виснажує ресурс винищувачів:
"Станом на початок жовтня понад два десятки F-16 вже перебували на ремонті та технічному обслуговуванні у бельгійській компанії Sabena Aerospace Engineering, яка отримала контракт від США на суму $235 млн на підтримку F-16 для іноземних військових до 2029 року. Згідно із сервісними вимогами, планове обслуговування F-16 має відбуватися кожні 300 годин нальоту".
Проте, йдеться у статті, на сьогодні компанія готова обслуговувати лише 4 винищувачі на місяць і планує збільшити цей показник до шести.
Реклама"З огляду на такі темпи, чимало українських F-16 у Бельгії простоюють, а кількість винищувачів, які потребуватимуть сервісу, незабаром може перевищити кількість відремонтованих машин. Відтак, є невідкладна потреба у додаткових ремонтних потужностях, тож президент України вже пропонував партнерам перенесення більшої частини робіт з технічного обслуговування цих машин на територію нашої держави", - пишуть експерти.
Окрім цього, пишуть вони, активне залучення F-16 у комплексній системі ППО означає обмежене використання їхнього наступального потенціалу. Більш того, оновлена програма підготовки українських пілотів наразі передбачає більший акцент якраз на протидії повітряним цілям.
"Таким чином, віддавши повну перевагу на користь ППО у використанні F-16, Україні слід не тільки наростити парк винищувачів, а й вирішити питання щодо пришвидшення ремонту та обслуговування бойових літаків цього типу", підсумували аналітики.
Використання F-16 в Україні
Як повідомляв УНІАН, Україна використовує ресурс винищувачів F-16 швидше, ніж слід було б. За даними The New York Times, на озброєнні України близько 50 цих літаків, і вони "перебувають у повітрі так часто, що існує ризик їхньої поломки". Зазначалося, що в довгостроковій перспективі таке рішення є нежиттєздатним. Також ішлося про те, що кожен виліт F-16 у погоні за безпілотником – це мінус один виліт винищувача для виконання наступальних завдань.
Також ми писали, що Нідерланди погодились допомогти з обслуговуванням винищувачів, запчастинами та боєприпасами до них. Про це нещодавно заявляв прем’єр-міністр Нідерландів Роб Єттен.
Джерело: УНІАН
